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中国基金报记者 文夕

7月22日，启明信息一纸公告露馅，其控股股东中国一汽将其捏有上市公司约1.99亿股（比例48.67%）股份对应的股东权益（除收益权和处置权），委派至（以下简称一汽出行）料理。

中国一汽这一举动也引起市集粗鄙算计，不少投资者作出“一汽出行借说念启明信息上市”“大股东注入钞票”之类的算计。

不外，按照官方所说起的“扫尾资源充分分享与协同增效”，业内无数算计，两者或在当下大热的“车路云”“Robotaxi”等业务边界鼓动协同。

不扬弃因战术布局增减捏

笔据启明信息公告显现，该公司于本年5月18日收到控股股东中国一汽下发的《对于调度启明公司料理关系的见知》，方针是为进一步落实中国一汽战术，扫尾资源的充分分享与协同增效。

中国一汽委派全资子公司一汽出行就其捏有的约1.99亿股（比例48.67%） 股份全权愚弄除股份收益权（含利润分拨权、剩余财产分拨权、 股份转让的收益等财产性权益）、股份处置权（包括股份的转让、赠与或质押、划转等责罚权）之外的其他总共股东权益。

而完成本次股份委派料理后，一汽出行不错试验主管上市公司约48.67%的表决权，高出30%，触发要约收购。

但因这次权益变动系在吞并试验遏抑东说念主遏抑的不同主体之间进行，属于不错免于以要约面貌增捏股份的情形。因此，股份委派料理后，启明信息的径直控股股东将由中国一汽变更为一汽出行，试验遏抑东说念主不变。

试验上，启明信息在6月27日曾发布《对于选举董事长的公告》，该公司第七届董事会选举张志刚担任公司董事长职务先锋影音成人，而张志刚同期兼任一汽出行党委秘书、总司理。

启明信息方面在这次公告中说起，除本次权益变动事项外，一汽出行暂无在改日12个月内赓续增捏上市公司股票或处置其已领有权益股份的筹算。然则不扬弃因战术布局、发展需要开展上市公司成本运作等事项而产生增/减捏。

整合“聪惠出行”业务？

对于中国一汽这次成本运作的方针，不少投资者也给予高度暖和。

启明信息露馅的公告作出如下描写：一汽出行是中国一汽的全资子公司，构建了网约、租借、政企、平台及数据升值的“4+1”业务架构，围绕政企用户、突出用户、不同用户的出行需求，打造一站式聪惠出行就业平台。

记者查阅而已发现，该公司成立于2018年。而在同庚，一汽出行赶紧成立了红旗智行科技（北京）有限公司，这家公司旗下领有“旗妙出行”这一网约车智能出行平台。

据悉，晓晓电影122xx中国一汽那时以“旗妙出行”为名，步入彀约车市集，对准中高端商务边界。该平台以红旗H5、H7及E-HS3等多款豪华车型为载体，为企业客户提供全看法的出行就业与管清爽决决策。

在市集看来，旗妙出行的推出，不仅代表了中国一汽对网约车市集的布局，更是公车篡改配景下的一次要害战术布局。

按照考虑，中国一汽筹算以网约车平台为用户进口，以红旗L4级自动驾驶居品为载体，通过旗妙出行线路自己本事上风，助力自己转移出行行状部“Robotaxi”及“智能小巴”生意化示范运营诞生快速落地。

不出丑出，在这一业务边界，一汽出行与启明信息有望产生杂乱。

而已显现，启明信息当今主营业务包括面向整车制造行业提供的料理软件居品、面向中国一汽商用车提供的汽车电子及行驶纪录仪居品以及数据中心、集成立业与信息安全联系居品及就业。

而近期，车路云在各地呈加快鼓动之势，启明信息该边界的布局也受到市集暖和。

该公司近期公开示意，公司车路网云图一体化惩处决策扫尾车、路、网、云、图等交通因素的交融，通过诞生交通遏抑网、监控料理平台、大数据云控平台、全国就业平台，提供面向改日出行就业的一体化惩处决策。

不外，从财务数据上看，在频年耗费之后，一汽出行当今仍处于盈亏均衡线隔邻。

数据显现，一汽出行2021年—2023年辞别扫尾营收16.24亿元、10.97亿元和15.65亿元，2024年一季度营收为2.76亿元。而在2021年—2023年，该公司净利润则辞别为-16.47亿元、-1.51亿元和379万元，本年一季度净利润则仅为64万元。

规则本年一季度末，一汽出行总钞票为39.39亿元，而其净钞票则为13.57亿元。

裁剪：乔伊

审核：陈念念扬

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